Shacman M3000S diesel Cemento Concreto Mezclador Camión de mezcla

Equipado con el algoritmo de mezcla dinámico desarrollado independientemente, puede ajustar la velocidad de mezcla en tiempo real de acuerdo con la depresión del concreto, asegurando que los materiales permanezcan uniformemente mezclados durante el largo proceso de transporte de distancia -}. Esto resuelve el problema de la separación causado por la velocidad fija en los camiones de mezcla tradicionales.

El primero en introducir un modo de conducción dual - para carreteras y sitios de construcción. Al conducir en la carretera, cambia automáticamente a una relación de transmisión económica para reducir el consumo de combustible. Una vez que ingrese al sitio de construcción, se puede cambiar al modo de carretera apagado - con un aumento de torque instantáneo del 30%, capaz de adaptarse a condiciones de carretera complejas como pendientes fangosas y empinadas.

El cuerpo del tanque está diseñado con una estructura segmentada usando el uso militar -} de grado - aleación resistente. Las partes vulnerables se pueden desmontar y reemplazarse por separado. En comparación con el cuerpo del tanque integral, el costo de mantenimiento se reduce en un 60%, y la vida útil se extiende a 1,5 veces la de los productos tradicionales.

Al integrar las cámaras de vista -} con radares de onda milímetro - para percepción, una zona de monitoreo sin obstrucciones de 5 -} de todo el metro se forma alrededor del vehículo. Cuando se detectan personal u obstáculos, no solo habrá alarmas audibles y visuales, sino que el vehículo también disminuirá automáticamente, reduciendo significativamente el riesgo de colisiones durante las operaciones de construcción.